Skaden, der er forårsaget af linnedet af tunnelskiven, ligger hovedsageligt i svejsningsprocessen for den indre tromme. Mange producenter bruger svejsning af gasbeskyttelse til svejsning af tunnelskiver, som er lave omkostninger og meget effektivt.
Ulemperne ved svejsning af gasbeskyttelse
Imidlertid har denne svejsemetode også store ulemper, der vil være svejseslaggestplest under svejseprocessen. Den indre tromme aftunnelskiveer et net, der er sammensat af rækker med små huller, der er stanset af en plade af rustfrit stål. Disse sprøjt svejseslagdepartikler klæber til kanten af meshhullerne ovenfor, som har høj usynlighed, og det er ikke let at rydde op grundigt. Nogle af dem vil holde sig til den indvendige væg i masken, hvilket også er vanskeligt at rengøre. Disse sprøjter af svejseslagg kan let forkæle linned.
Præcisionsrobot svejsning: CLM -løsningen
Den indre tromme afCLMTunnelskive, i kontakt med linned, svejses netop af roboten. Der er ingen burrs og sprøjt i den indre tromme. Når svejsningen er afsluttet, bruger folk silke strømper til at inspicere tromlen uden døde hjørner for at sikre, at linned ikke bliver beskadiget.
Utilstrækkelig svejsestyrke: en skjult fare
Utilstrækkelig svejsestyrke kan også forårsage skade på linned. Den indre tromme er sammensat af flere metaldele af rustfrit stålplade ved svejsning. En revne i en af disse dele vil forårsage alvorlig skade på linned som en skarp kniv.
Nogletunnelskiver'Indvendige trommer er kun en-sidet svejsning. Den anden side er beskyttet med silikone. Docking mellem kammeret og kammeret svejses direkte, og denne proces gør det vanskeligt at sikre svejsestyrken. Når et svejsested revner, vil det forårsage alvorlig skade på linned.
Dobbeltsidet svejsning: CLM-fordelen
CLM -indre tromle er alle svejset på begge sider. Forbindelsen mellem hvert kammer er indlejret i en 20 mm rustfri stålflange ring og svejset på 3 sider. Det sikrer styrken og holdbarheden af hele den indre cylinder af vaskeri.
Posttid: Nov-05-2024